Il ruolo del foro sulla faccia terminale della puleggia dentata e considerazioni sulla progettazione
Per installare il distribuzione puleggia è necessario lavorare vari fori filettati, sede per chiavetta fori, vite superiore fori, ecc. Tra questi, ci sono fori progettati per ridurre il peso della puleggia della fasatura, che sono chiamati fori di riduzione del peso. La funzione principale dei fori di riduzione del peso sul la cinghia di raggi è per ridurre il peso della ruota corpo e facilitando l'installazione e lo smontaggio.
La puleggia della fasatura è progettata con fori per la riduzione del peso per ridurre direttamente la massa totale della puleggia della fasatura, che è particolarmente importante per migliorare le prestazioni dinamiche del sistema di trasmissione, soprattutto nelle occasioni di funzionamento ad alta-velocità. Ridurre il peso inutile può ridurre significativamente il momento di inerzia , migliorare la velocità di risposta e stabilità del sistema, e ridurre peso. Può anche ridurre la perdita di energia durante la trasmissione e migliorare trasmissione efficienza.
La disposizione e le dimensioni dei fori per la riduzione del peso dovrebbero essere ragionevolmente progettate secondo la struttura specifica e le condizioni di uso della sincronizzazione puleggia% 2c così da garantire l'effetto di riduzione del peso ed evitare effetti avversi sulla forza e rigidità della fasatura puleggia. Pertanto, quando progettare e applicare riduzione del peso buchi, i seguenti principi è necessario essere seguiti:
1. Stabilità: La progettazione dei fori per la riduzione del peso dovrebbe essere basata sulla stabilità complessiva e sul funzionamento normale delle attrezzature meccaniche come principale obiettivo, e non dovrebbe avere un impatto negativo sulla forza e rigidezza dell'attrezzatura.
2. Ottimizzare il carico. La posizione e forma dei fori di riduzione del peso dovrebbero ottimizzare la forza del carico, ridurre il peso dell'attrezzatura, e ridurre l'influenza dell'inerzia e della forza centrifuga.
3. L'efficienza prima . La progettazione dei fori per la riduzione del peso dovrebbe dare priorità al miglioramento dell'efficienza e della vita di servizio delle attrezzature meccaniche, e non dovrebbe avere un impatto negativo sulla efficienza e durabilità delle attrezzature.
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