Qual è il gioco appropriato tra una cinghia di distribuzione e una puleggia di distribuzione? Metodo di corrispondenza della larghezza per cinghie di distribuzione e pulegge
Nei progetti convenzionali, ilcinghia di distribuzioneè più stretto della puleggia dentata. Il principio di selezione standard è che la larghezza effettiva del dente della puleggia dentata sia leggermente maggiore della larghezza della cinghia dentata. Innanzitutto, si calcola la larghezza necessaria della cinghia dentata in base alla coppia di carico (incluso il fattore di sicurezza), quindi si determina il gioco in base al tipo di flangia della puleggia dentata. La puleggia dentata non deve essere allargata indefinitamente. Un corretto abbinamento della larghezza del dente della puleggia dentata può prevenire danni da attrito laterale durante il funzionamento della cinghia dentata e controllare l'ingombro complessivo della macchina e i costi di lavorazione.
È possibile riservare la larghezza in base apuleggia di distribuzioneTipo di flangia:
Puleggia di distribuzione a doppia flangia: Grazie alla struttura di limitazione a doppio lato, il funzionamento della cinghia di distribuzione è stabilmente limitato con uno spostamento minimo. Richiede un gioco ridotto. La larghezza dei denti della puleggia di distribuzione è di 1-2 mm maggiore rispetto alla larghezza della cinghia di distribuzione. Adatto alla maggior parte delle apparecchiature di trasmissione di precisione convenzionali.
Puleggia di distribuzione senza flangia: In assenza di vincoli laterali, la cinghia di distribuzione gode di un maggiore grado di libertà di movimento, ma è soggetta a piccoli disallineamenti. È necessario un maggiore spazio di sicurezza. La larghezza dei denti della puleggia di distribuzione è di 2-5 mm superiore alla larghezza della cinghia di distribuzione per compensare il disallineamento e ridurre il rischio di slittamento della cinghia.
Scenari di trasporto a bassa velocità: Per condizioni di trasporto a bassa velocità senza posizionamento di alta precisione, una tolleranza di 3-10 mm per la larghezza dei denti della puleggia dentata è sufficiente a soddisfare i requisiti operativi di base dell'apparecchiatura.
Il gioco tra la cinghia di distribuzione e la puleggia non è un valore fisso universale. I limiti superiore e inferiore devono essere scelti in modo flessibile in base alle condizioni operative dell'apparecchiatura. Per condizioni di alta velocità e carico elevato, selezionare il limite superiore del gioco; per condizioni di precisione, carico leggero e posizionamento di alta precisione, selezionare il limite inferiore del gioco. Un controllo rigoroso del movimento laterale della cinghia di distribuzione è fondamentale per garantire la precisione della trasmissione e la stabilità dell'apparecchiatura.
Ad esempio: Questocinghia di distribuzioneIl trasportatore utilizza una cinghia dentata larga 60 mm con una puleggia dentata corrispondente di 62 mm di larghezza.
Come evitare i guasti più comuni alla cinghia di distribuzione:
1. Larghezza della cinghia di distribuzione > Larghezza dei denti della puleggia di distribuzione: Durante il funzionamento, il lato della cinghia di distribuzione sfrega continuamente contro il bordo di ritegno, il che può facilmente portare a scheggiature del bordo, crepe della cinghia e rottura della cinghia in caso di utilizzo prolungato.
2. Larghezza della cinghia di distribuzione = Larghezza dei denti della puleggia di distribuzione: A causa delle tolleranze di lavorazione e assemblaggio della cinghia di distribuzione e della puleggia, anche un leggero disallineamento farà sì che il lato della cinghia sfreghi fortemente contro il bordo di ritegno, provocando usura e danni al lato della cinghia nel lungo periodo.
3. Gioco eccessivo della puleggia sincrona: il limite laterale della cinghia sincrona si guasta e la cinghia sincrona si sposta frequentemente a destra e a sinistra durante il funzionamento, con conseguente riduzione della precisione di trasmissione, vibrazioni e rumori anomali dell'apparecchiatura, usura anomala dei denti della cinghia e grave compromissione della stabilità del sistema di trasmissione.
