Tipi di struttura della cinghia di distribuzione comunemente usati nelle apparecchiature di automazione
La trasmissione a cinghia dentata è una trasmissione ad ingranamento composta da acinghia di distribuzionee due o piùpulegge dentate, e il suo moto sincrono viene trasmesso attraverso l'ingranamento dei denti della cinghia e dei denti.
Trasmissione del moto e della potenza tra due carrucole
Questo è il più utilizzato
Generalmente è necessario aggiungere un meccanismo di tensionamento della cinghia.,I meccanismi di tensionamento comunemente utilizzati sono:
1. Utilizzare il foro in vita per regolare la posizione della ruota motrice o della ruota condotta e aumentare la distanza centrale per tendere la cinghia di distribuzione.
2. Aggiungere un meccanismo tenditore all'esterno della cinghia sincrona per comprimere la cinghia e tendere la cinghia.
3. Aggiungere un meccanismo di tensionamento all'interno della cinghia sincrona; la ruota tenditrice interna può essere una puleggia folle o sincrona. È meglio usare una puleggia sincrona, perché con un tenditore, la superficie del dente della cinghia sincrona e la superficie liscia del contatto del tenditore, ci saranno vibrazioni e rumore.
Trasmissione seriale multipuleggia
In questo modo sono necessari meno componenti, una struttura compatta e un design semplice. Con questa struttura, l'interasse tra le pulegge è correlato alla lunghezza della cinghia di distribuzione e la tolleranza dell'interasse dovrebbe essere una tolleranza positiva. E tutte le pulegge sono adatte per pulegge a nervatura singola. Tuttavia, è difficile sistemare e tendere, e la manutenzione è problematica e il carico di ciascuna cinghia sincrona non è uniforme.
Struttura a Ω a più ruote
In questa forma, è possibile utilizzare solo una cinghia sincrona, che è conveniente per la disposizione, il tensionamento e il debug, con rumore leggero e alta velocità di trasmissione, ma i requisiti di elaborazione e installazione sono più elevati.
Il meccanismo di tensionamento di questa struttura può essere quello di regolare una ruota folle con meccanismo di tensionamento elastico o meccanismo di tensionamento della regolazione del foro della vita o meccanismo di regolazione della rotazione eccentrica.
Poiché la cinghia sincrona è piegata molte volte in questa struttura, la cinghia sincrona in gomma è più adatta.
